液壓缸(gang)是液壓(ya)系統中(zhong)将液壓(ya)能轉換(huan)為機械(xie)能的💞執(zhí)👄行元件(jian)。其故障(zhang)可基本(běn)歸納為(wéi)液壓缸(gang)誤動作(zuò)、無力推(tuī)動負載(zǎi)以及活(huó)塞滑移(yí)或爬行(háng)等。由于(yú)液壓缸(gang)出現故(gù)障而導(dao)緻設備(bèi)停機的(de)現象屢(lǚ)見不鮮(xiān)，因此，應(ying)重視液(ye)壓缸的(de)故障診(zhěn)斷與使(shǐ)用維護(hù)工作。
1、液(ye)壓缸誤(wu)動作或(huo)動作失(shī)靈
原因(yin)和處理(li)方法有(yǒu)以下幾(ji)種：
(1)閥芯(xīn)卡住或(huò)閥孔堵(du)塞。當流(liú)量閥或(huò)方向閥(fá)閥芯卡(kǎ)住或閥(fa)孔堵塞(sai)時，液壓(yā)缸易發(fa)生誤動(dong)作或動(dong)作失靈(ling)。此時應(ying)檢查✏️油(you)液的污(wū)染情況(kuàng);檢查髒(zāng)物或膠(jiao)質沉澱(dian)物是否(fou)卡住閥(fa)芯或堵(dǔ)塞🤩閥孔(kǒng);檢查閥(fa)體的磨(mo)☎️損情況(kuang)。
(2)活塞杆(gan)與缸筒(tong)卡住或(huò)液壓缸(gang)堵塞。此(cǐ)時無論(lùn)如何操(cao)縱，液壓(ya)缸都不(bu)動作或(huo)動作甚(shèn)微。這時(shi)應檢查(chá)活👄塞及(ji)🏒活塞杆(gan)密封是(shì)否太緊(jǐn)，是否進(jìn)入髒物(wu)及膠質(zhì)沉澱物(wu)：活塞杆(gǎn)與缸筒(tong)的軸心(xin)🛀🏻線是否(fǒu)對中，易(yì)損件和(he)密封件(jian)是否失(shī)效。
(3)液壓(ya)系統控(kong)制壓力(lì)太低。控(kong)制管路(lu)中節流(liu)阻力可(ke)能🌈過大(da)，流量㊙️閥(fa)調節不(bú)當，控制(zhi)壓力不(bú)合适，壓(ya)力源🌍受(shou)到幹擾(rǎo)🚩。此時應(ying)檢查控(kòng)制壓力(lì)源，保證(zhèng)壓力調(diao)節❗到系(xi)統的規(gui)定值。
(4)液(yè)壓系統(tǒng)中進入(ru)空氣。主(zhǔ)要是因(yīn)為系統(tong)中有洩(xie)漏發生(sheng)。此👉時應(yīng)檢查液(yè)壓油箱(xiang)的液位(wei)，液壓泵(bèng)吸油側(ce)的密㊙️封(fēng)件和管(guan)接頭，吸(xī)油粗濾(lü)器是否(fou)太髒。若(ruo)如此，應(yīng)補充液(yè)壓油，處(chù)理密封(fēng)及管接(jiē)頭，清⭐洗(xi)或更換(huan)粗濾芯(xin)。
(5)液壓缸(gang)初始動(dong)作緩慢(màn)。在溫度(du)較低的(de)情況下(xia)，液壓❄️油(yóu)🤟黏🙇🏻度大(dà)，流動性(xing)差，導緻(zhì)液壓缸(gang)動作緩(huan)慢。改善(shàn)方法是(shi)，更換👈黏(nian)溫性能(néng)♉較好的(de)液壓油(you)，在低溫(wen)下可借(jie)助加熱(rè)器或用(yong)機器自(zì)身加熱(rè)以提升(shēng)啟動時(shí)的油👅溫(wēn)。
2、液壓缸(gāng)工作時(shí)不能驅(qū)動負載(zai)
主要表(biao)現為活(huó)塞杆停(ting)位不準(zhǔn)、推力不(bú)足、速度(dù)下降、工(gong)作不穩(wen)定等其(qi)原因是(shì)(1)液壓缸(gang)内部洩(xie)漏。液壓(ya)缸内部(bù)洩漏包(bāo)括液壓(ya)缸體密(mì)封、活塞(sāi)杆與密(mì)封蓋密(mì)封及活(huo)塞密封(fēng)✔️均磨損(sǔn)過量等(deng)引起的(de)洩漏。
活(huó)塞杆與(yǔ)密封蓋(gài)密封洩(xie)漏的原(yuan)因是，密(mì)封件折(she)皺❓、擠壓(yā)、撕裂、磨(mó)損、老化(hua)、變質、變(biàn)形等，此(cǐ)時應更(geng)換新的(de)🐅密封件(jiàn)。
活塞密(mì)封過量(liang)磨損的(de)主要原(yuan)因是速(sù)度控制(zhi)閥調㊙️節(jiē)不當❗，造(zào)成過高(gāo)的背壓(yā)以及密(mi)封件安(an)裝不當(dang)或液壓(yā)☔油污染(ran)。其次是(shì)裝配時(shí)有異物(wù)進入及(ji)密封材(cái)料質量(liang)不好。其(qí)後果是(shi)👌動作緩(huǎn)慢、無力(li)，嚴重時(shí)還會造(zao)成活塞(sai)及缸筒(tǒng)的👄損壞(huai)，出現“拉(lā)缸”現象(xiang)🐇。處理方(fang)法是調(diao)整速度(dù)控制閥(fá)，對照安(ān)裝說明(míng)應做必(bi)要的操(cāo)📞作和改(gǎi)進;清洗(xi)過濾器(qì)或更換(huàn)濾芯、液(yè)壓油。
(2)液(ye)壓回路(lù)洩漏。包(bao)括閥及(jí)液壓管(guǎn)路的洩(xie)漏。檢修(xiū)方法是(shi)通過🙇🏻操(cao)縱換向(xiang)閥檢查(cha)并消除(chu)液壓連(lian)接管路(lù)的洩漏(lou)。
3、液壓(ya)缸活塞(sai)滑移或(huo)爬行
液(yè)壓缸活(huo)塞滑移(yí)或爬行(hang)将使液(yè)壓缸工(gōng)作不穩(wěn)定。主要(yào)原因如(rú)下：
(1)液壓(yā)缸内部(bù)澀滞。液(yè)壓缸内(nei)部零件(jiàn)裝配不(bú)當、零件(jiàn)變形、磨(mo)損✍️或形(xíng)位公差(cha)超限，動(dòng)作阻力(lì)過大，使(shǐ)液壓缸(gāng)活⛱️塞速(sù)度随着(zhe)行程位(wèi)置的不(bu)同而變(bian)化，出現(xiàn)滑移或(huò)爬行。原(yuán)因💛大多(duō)是由于(yu)零⛹🏻♀️件裝(zhuang)配質量(liang)差，表面(mian)有傷痕(hen)或燒結(jié)産生的(de)鐵屑，使(shi)阻力增(zeng)大，速度(dù)下降。例(lì)如：活塞(sāi)與活塞(sai)杆不同(tóng)心或活(huo)塞杆彎(wān)曲，液壓(yā)缸或活(huo)塞杆對(duì)導軌安(ān)裝位置(zhi)偏移，密(mì)封環裝(zhuang)得☔過緊(jin)或過松(sōng)等🔱。解決(jué)方法是(shi)重新修(xiu)理或調(diao)整，更換(huan)損傷的(de)零件及(jí)清除鐵(tiě)屑。
(2)潤滑(hua)不良或(huò)液壓缸(gāng)孔徑加(jia)工超差(cha)。因為活(huó)塞與缸(gang)筒🐅、導軌(guǐ)與活塞(sāi)杆等均(jun)有相對(duì)運動，如(rú)果潤滑(huá)不良或(huò)液壓缸(gang)孔徑超(chao)差，就會(hui)加劇磨(mo)損，使缸(gāng)筒中心(xīn)線直線(xiàn)性降低(di)。這樣，活(huo)塞在液(yè)壓缸内(nei)工作時(shi)，摩擦阻(zǔ)力會時(shi)大時小(xiao)，産生滑(huá)移或爬(pa)行。排除(chú)辦🏒法是(shi)先修磨(mó)液壓缸(gāng)，再按配(pei)合要求(qiu)配制活(huó)塞，修💃🏻磨(mo)活塞杆(gǎn)，配⛹🏻♀️置導(dao)向套。
(3)液(yè)壓泵或(huò)液壓缸(gāng)進入空(kōng)氣。空氣(qì)壓縮或(huò)膨脹會(huì)造成活(huó)♊塞滑移(yí)或爬行(háng)。排除措(cuo)施是檢(jiǎn)查液壓(ya)泵，設置(zhì)專門的(de)排氣裝(zhuang)置，快速(su)操🍓作全(quán)行程往(wǎng)返數次(cì)排氣。
(4)密(mì)封件質(zhi)量與滑(hua)移或爬(pa)行有直(zhí)接關系(xì)。O形密封(feng)圈在低(di)壓下使(shǐ)用時，與(yǔ)U形密封(fēng)圈比較(jiao)，由于面(miàn)壓較高(gāo)、動靜💔摩(mó)擦阻力(lì)之差較(jiao)大，容易(yì)産生滑(hua)移或爬(pa)行;U型密(mi)封圈的(de)面壓随(sui)着壓力(li)的提高(gao)而增大(da)，雖然密(mì)封效果(guo)也相應(yīng)提高，但(dàn)動靜摩(mo)擦阻力(li)之差也(yě)變大，内(nei)壓增加(jia)，影響橡(xiang)膠彈性(xìng)，由于唇(chun)緣的接(jie)觸阻力(li)增大，密(mi)封圈将(jiang)會傾☁️翻(fān)及唇緣(yuan)伸長，也(yě)容易引(yǐn)起滑移(yí)或爬行(háng)，為防止(zhi)其傾翻(fān)可采用(yòng)支承環(huan)保持其(qi)穩定。
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