液壓缸工(gōng)作過程：降(jiang)低風機流(liu)量及全壓(yā)時,電動頭(tou)🌈驅動控📞制(zhi)盤(7)逆時針(zhen)旋轉,帶動(dòng)滑塊(12)向右(you)移動。此時(shí)液壓缸隻(zhi)随葉輪作(zuò)旋轉運動(dong),定位軸(1)及(ji)與之相連(lián)的雙面齒(chǐ)條(8)靜止不(bú)動㊙️。于是大(da)齒輪(10)隻能(neng)推動與之(zhi)齧合的單(dan)面小齒條(tiao)(13)往右移動(dòng)。壓力油口(kou)與藍色油(yóu)🤟道相通,紅(hóng)色油道與(yǔ)回油口接(jiē)通,壓力油(yóu)從藍色油(you)❌道不斷進(jìn)入活塞(3)右(you)側的液壓(ya)油缸内,使(shi)液壓油缸(gāng)不斷向右(yòu)移動。活🥰塞(sāi)左側液壓(ya)油缸内的(de)工作油從(cóng)紅色油道(dào)通過回油(you)👣孔返回油(yóu)箱。液壓油(you)缸與葉輪(lún)上的每個(gè)動葉片的(de)調節杆(調(diào)節杆連接(jiē)葉柄，葉柄(bing)上有葉片(pian))相連,當☀️液(yè)壓油缸向(xiàng)右移動時(shí),動葉片的(de)角度減小(xiao),風🧡機輸送(sòng)流量與全(quan)壓随即降(jiang)低。

　　液壓缸(gāng)反饋過程(chéng)：當液壓缸(gāng)向右移動(dong)時,定位軸(zhóu)(1)被🌐帶動同(tong)時向右移(yí)動。但由于(yu)滑塊不動(dòng),所以雙面(mian)齒✔️條(8)向右(yòu)移動帶動(dòng)大🚩小齒💁輪(lun)(10、11)使單面齒(chi)條(13)向左移(yi)動。這樣又(yòu)使伺服閥(fá)将油道藍(lán)色與紅色(sè)油道的油(yóu)孔關閉,液(ye)壓油缸随(suí)之處在新(xīn)的平衡位(wei)置不再移(yí)動。而動葉(yè)片亦在關(guān)小的狀态(tai)下工作,這(zhe)就是反饋(kuì)過程。在反(fǎn)饋時指示(shi)齒輪帶動(dòng)指示軸(指(zhǐ)示盤)旋轉(zhuan),将動葉片(pian)關小的角(jiǎo)度顯示出(chu)來。