常見的液壓油缸緩沖方式_湖北佳恒科技有限公司

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常見的(de)液壓油缸(gāng)緩沖方式(shì)

  節流緩沖(chong)圖4—21所示為(wei)一種節流(liú)口可變式(shi)緩沖裝置(zhì)它在💛活塞(sai)端部開有(you)軸向三角(jiao)槽,當活塞(sai)移動到接(jiē)近端蓋時(shi),回油🔱口被(bei)✌️堵死,回油(you)腔的油液(yè)隻能通過(guò)軸向三角(jiao)槽緩慢排(pai)出,形成緩(huǎn)沖液壓阻(zǔ)力。緩沖過(guò)程是,随着(zhe)活塞的移(yí)動,三角槽(cao)的通流截(jié)🔞面逐漸減(jiǎn)✉️小,使活塞(sai)運動速度(dù)逐漸減慢(màn)而實現制(zhi)動緩沖作(zuo)🌐用。在活塞(sai)反向起動(dòng)時,由于進(jìn)💃油口被堵(dǔ)死,壓力油(yóu)🈲先通過單(dan)向閥進入(ru)液壓♊缸,推(tui)動活塞反(fǎn)向移動。

  2)可(kě)調節流緩(huǎn)沖圖4-22所示(shi)為一種節(jiē)流口可調(diao)式緩沖裝(zhuang)置‼️。在端蓋(gài)上裝有節(jiē)流閥,當緩(huan)沖凸台進(jìn)入凹腔。後(hòu),活塞與端(duān)蓋(a腔)間㊙️的(de)油液經節(jie)流閥2的開(kāi)口流入c腔(qiang)而排出,于(yu)是回油阻(zǔ)力增大㊙️,形(xíng)成緩沖液(yè)壓阻力,使(shi)活塞運❄️動(dong)速度減慢(màn),實現制🌏動(dòng)緩沖。節㊙️流(liú)閥2的開口(kǒu)可根據負(fu)載情況調(diào)節,從而改(gai)變緩沖的(de)速度。當活(huo)塞l反向運(yùn)動時,壓力(lì)油由c腔經(jīng)單向閥3進(jin)入a腔,使活(huo)塞迅速啟(qi)動。

液壓缸(gang)中為什麼(me)要設有緩(huan)沖裝置?常(chang)見的緩沖(chòng)方式有幾(ji)種?

  圖4—21節流(liu)緩沖裝置(zhi) 圖4—22可詞節(jiē)流緩沖裝(zhuang)置

  1一活塞(sāi) 2一節流閥(fá) 3一單向閥(fá)

  必須指出(chu),上述緩沖(chòng)裝置,隻能(néng)在液壓缸(gang)全行程終(zhong)了時🌈才起(qi)緩沖作用(yòng),當執行元(yuán)件在行程(chéng)中停止運(yun)動時,上述(shu)緩沖裝置(zhi)不起作用(yong)。這時可在(zài)回油路上(shang)設置行程(cheng)節流閥來(lai)實💛現緩沖(chong)。

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