液(ye)壓油缸，也可以簡(jiǎn)稱為油缸，在機械(xiè)工程中，是主要的(de)執行部件，能完成(cheng)許多動作;油缸的(de)質量，影響其主要(yào)因素是支承襯套(tào)材料，一般的，常用(yòng)的材料是尼龍1010和(hé)聚甲醛，下面就對(duì)這兩種材料進行(hang)詳細闡述，介紹一(yī)下它們⭐的性能特(tè)點、應用範圍以及(ji)加工方法，具體如(rú)下。

　　支承襯套鑲在(zai)導向套内徑凹槽(cáo)處，對活塞杆起導(dao)向🏃🏻‍♂️及支🥵承作🏃用，其(qi)内徑與活塞杆外(wài)徑的最佳設計間(jian)隙為0.08—0.16mm。小于0.08mm時，活塞(sai)杆運動阻力大，油(you)缸發顫，支承襯套(tao)磨損加快，嚴重時(shi)伴有異⭐響，失去支(zhi)承作用;間隙超過(guò)0.16mm時，則易與活塞杆(gan)發生❌偏磨，襯套單(dan)邊受力，導緻油缸(gang)洩漏，活塞杆帶油(you)。

　　支承襯套外徑與(yu)油缸缸筒内徑接(jiē)觸，最佳設計間隙(xi)為0.1—0.19mm。小于0.1mm時，活塞杆(gan)運動阻力增大，不(bú)能保持勻速☎️運動(dòng)，油溫✌️高時💯更為明(ming)顯。襯套起不到支(zhi)承作用，活塞杆上(shàng)的擋闆或活塞外(wài)緣易劃傷缸筒内(nei)壁，嚴重時導緻缸(gāng)🙇‍♀️筒報廢。

　　所以說，裝(zhuāng)配間隙對油缸質(zhì)量至關重要。

　　尼龍(long)1010與聚甲醛的性能(neng)特點：

　　聚甲醛是高(gāo)熔點、高密度、結晶(jing)性線形聚合物，具(jù)有良好🥰的綜合性(xing)能，抗拉強度、沖擊(ji)韌性、剛度、疲勞強(qiang)度、抗蠕變性能和(he)尺寸穩定性都很(hen)好，吸水性小，有很(hěn)好的耐化學藥品(pǐn)能👄力和耐溶劑性(xìng)，特别是有機溶劑(ji)和油脂。即使在高(gao)溫下，聚✍️甲醛在一(yi)般有機溶劑中的(de)重量🔴變化量僅為(wei)👌0.3%—3%，尺寸變化僅🔴為0.1%—1%，工(gōng)作溫度♉一般為-40℃—140℃。缺(quē)點是加熱易分解(jiě)，成型比尼龍困難(nan)。

　　尼龍1010的強度、剛性(xing)、耐熱性都較好，成(cheng)型工藝性亦較好(hao)♌;吸水性和收縮率(lǜ)較大，尺寸穩定性(xìng)差，受溫度影響較(jiao)大，工作溫度範圍(wei)為-30℃—80℃。

　　尼龍1010與聚甲醛(quan)的的應用範圍、加(jiā)工方法：

　　聚甲醛具(jù)有優異的機械性(xìng)能，加之可采用熱(re)塑性塑料通用的(de)成型方法成型，使(shǐ)之在汽車工業、機(ji)械💜工業、電子工業(yè)、建築材料等行業(ye)得到廣泛應用。聚(jù)甲醛還㊙️可代替銅(tong)、鋅、鋁等有色🌐金屬(shǔ)制作結構零件，特(te)别适于制作耐摩(mó)擦及承受高負荷(hé)的零件。

　　尼龍1010具有(yǒu)較高的硬度、剛度(du)，加工工藝性較好(hǎo)，但受🌈溫度影響較(jiào)大，适用于工程機(ji)械、機床設備等受(shòu)溫度影響較小的(de)場合。

　　兩種材料均(jun1)有較好的實用性(xìng)和易加工性。用原(yuan)始材料澆鑄成棒(bang)材或管材，用普通(tōng)車床即可加工成(cheng)型，成型後還可進(jìn)行🏒刮研等加工。因(yīn)此，不僅适用于整(zhěng)機制造，也可用于(yú)設🚩備維修。