液壓(yā)油缸在使(shǐ)用過程中(zhōng)常由于密(mi)封件磨損(sǔn)、缸筒磨損(sǔn)、内壁劃傷(shāng)、内壁腐蝕(shi)、活塞或活(huo)塞杆劃傷(shāng)等造成故(gu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼障，液🌈壓設(shè)備執🌐行元(yuán)件塗壓缸(gang)的密封性(xing)能直接影(ying)響到設備(bèi)的性能，尤(you)其是較大(da)的液壓油(you)缸在其密(mì)封性👄受損(sǔn)後，修✍️複或(huò)更換零部(bù)件比🐕較困(kùn)難且🔴成本(ben)較高。

　　傳統(tǒng)的修複方(fang)法是将損(sun)壞的部件(jian)進行拆卸(xiè)後外協修(xiū)🏃🏻‍♂️複，或是⛹🏻‍♀️進(jin)行刷鍍及(jí)表面的整(zhěng)體刮研，但(dan)修複周期(qī)長，修❓複費(fei)用高。針對(duì)👄上述問題(ti)，當代最新(xīn)維修方法(fǎ)是采用高(gao)分子複合(hé)材料，應用(yòng)最多的有(yǒu)美國美嘉(jia)華應用技(ji)術在現場(chang)進行劃傷(shang)尺寸的恢(hui)複修複。其(qí)材料優異(yì)的附着力(li)和良好的(de)抗壓能力(lì)，不但🤞能夠(gòu)滿足上述(shù)的工況要(yao)求下💔的生(shēng)産使用要(yao)求，而且操(cao)作工藝簡(jian)單易行，既(ji)無熱影響(xiǎng)，塗層厚度(du)又不受限(xiàn)制。同時塗(tu)層本身具(ju)有的優越(yuè)的耐油耐(nai)腐蝕性能(neng)及自潤滑(hua)功能，确保(bǎo)了修複後(hòu)的耐磨性(xìng)能，保證了(le)企業的正(zhèng)常🐉生産，避(bì)免了設備(bei)部件的損(sǔn)壞加劇。

　　修(xiu)複工藝如(ru)下：

　　1、表面處(chù)理：首先清(qīng)洗和打磨(mo)，用脫脂棉(mián)蘸丙酮或(huo)無🏃‍♀️水乙醇(chun)将将劃傷(shāng)部位清洗(xi)幹淨後進(jìn)行打磨。(若(ruò)不🈚先清💋洗(xi)而🈚直接進(jìn)行打磨♋，會(hui)使油污浸(jin)入缸體，造(zào)成粘接不(bú)牢，甚至脫(tuō)落。打磨時(shí)先将擠傷(shāng)部位高出(chu)基準面的(de)部分打磨(mó)至基準面(miàn)以下，以防(fang)止柱塞的(de)再劃傷，再(zài)用什👉錦锉(cuò)将劃傷溝(gōu)槽内的油(yóu)污、異物剔(tī)出♉，最後用(yong)旋轉锉将(jiāng)整個劃傷(shang)面打毛。) 清(qing)洗和加溫(wēn)幹燥，對已(yi)打磨好的(de)劃傷面用(yòng)丙酮擦試(shì)幹淨。然後(hou)用熱風機(jī)或碘鎢燈(deng)将水分烤(kao)幹，同時也(yě)對待修複(fu)表面進行(háng)預熱，尤其(qi)在室溫低(dī)于15℃的情況(kuang)下，必須💘對(dui)待🐆修複表(biǎo)面進行預(yù)熱。

　　2、調和材(cái)料：嚴格按(àn)照比例進(jin)行調和，并(bìng)攪拌均勻(yun)，直到沒有(you)色差。

　　3、塗抹(mo)材料：将調(diao)和均勻的(de)2211F塗抹到劃(huà)傷表面;第(di)一層❤️要薄(bao)💋，要均勻且(qie)全部覆蓋(gai)劃傷面，以(yi)确保材料(liao)與金屬表(biao)面最好的(de)粘接，再将(jiang)材料塗至(zhi)整個修複(fu)部位後反(fan)複按壓，确(què)保材料填(tian)實并達到(dào)所需厚度(du)，使之比缸(gāng)筒内壁表(biǎo)面略高。

　　4、固(gù)化：材料在(zài)24℃下完全達(da)到各項性(xìng)能需要24小(xiǎo)時，為了節(jiē)省時🐕間，可(kě)以通過鹵(lǔ)鎢燈提高(gao)溫度，溫度(dù)每提升11℃，固(gu)化時間就(jiu)會縮短一(yi)半，最佳固(gu)化溫度70℃。

　　5、材(cai)料固化後(hòu)，用細磨石(shi)或刮刀，将(jiang)高出表面(miàn)的材料修(xiū)複平整♻️，施(shi)🐆工完畢。

　　6、活(huo)塞杆表面(mian)劃傷的修(xiū)複;活塞杆(gan)表面因内(nèi)部或外部(bu)原因☔導✊緻(zhì)😍直線劃傷(shāng)、碰傷等;内(nei)部原因主(zhu)要有：液壓(ya)油的污染(ran)，液壓系統(tǒng)有異物，進(jin)入到油缸(gang)内部;外🛀部(bu)原因主要(yào)有📞：惡劣環(huan)境作業，礦(kuàng)山、山區、拆(chai)建作業等(děng)，有硬物對(dui)活塞杆表(biao)面進行💘碰(pèng)撞，導緻活(huó)塞杆表面(mian)受損;

　　修複(fu)方法：活塞(sāi)杆表面有(yǒu)輕微的劃(huà)傷後，如不(bú)出現漏油(yóu)的現💯象可(ke)忽略不計(ji)，但一定要(yao)引起重視(shi)，對液壓系(xi)統進行清(qing)💜理，更換液(yè)壓油及過(guò)濾芯;活塞(sāi)杆表😘面可(ke)以🌐進行抛(pāo)光修複，不(bu)影響使用(yòng)性⭐能;

　　活塞(sāi)杆表面有(you)嚴重劃傷(shāng)或是碰傷(shang)後，單獨進(jin)行表面抛(pao)光已達不(bu)到修複要(yao)求，那就要(yào)對活塞杆(gan)表面進行(háng)從新電鍍(du)處理[1];首先(xian)，需要把活(huó)塞杆存在(zai)的鍍鉻層(ceng)進行褪鍍(dù)處理，褪鍍(dù)後對活塞(sai)杆🈲表面進(jìn)行鍍前抛(pāo)光，進💯行從(cóng)新電鍍;電(dian)鍍完畢再(zài)進行鍍後(hòu)抛光;