液壓缸低速(sù)爬行問題的(de)解決方法

    1、液壓缸(gang)有杆腔和無(wu)杆腔存有氣(qì)體而産生的(de)低速爬行，可(kě)通過反複運(yun)行液壓缸達(dá)到排氣的目(mù)的，必要時在(zai)管路或液壓(yā)缸的🚩兩腔設(she)置排氣裝置(zhì)，在液壓系統(tǒng)工作時進行(hang)排氣。
　　2、液壓缸(gāng)設計間隙不(bú)當産生的低(di)速爬行，可正(zheng)确設計🙇‍♀️液壓(yā)缸内部活塞(sai)和缸體、活塞(sai)杆和導向套(tao)之間的滑動(dòng)配合間隙，理(li)論上的配合(he)間隙為H9/N或H9/f8，也(ye)有H8/f8的;根據本(ben)作者的經驗(yan)，液壓缸的缸(gang)徑和💯杆徑由(yóu)小到大，如都(dou)按此來設計(ji)配合間隙，對(duì)于較大🈲缸徑(jìng)(≥