經過(guo)近3個月的生産檢(jian)驗，由條材總廠大(da)型分廠高線☎️專㊙️檢(jian)站改造的一台進(jìn)口液壓缸，其各項(xiàng)運行參數穩定，滿(man)足高線集☎️卷芯軸(zhou)運轉的各項功能(néng)，标志着該廠對該(gāi)設備核心部件的(de)國産化替代工作(zuo)取得重大突破，進(jìn)口液壓缸擁有“國(guo)産芯”後，預計單台(tai)降低采購成本20萬(wàn)元。

　　該液壓缸在高(gāo)線共有2台，自投産(chǎn)至今，其齒輪齒條(tiao)一直采用進口備(bèi)件，到今年三季度(du)，該型号液壓缸已(yǐ)接近報廢使用年(nián)⛱️限，如繼續💰采購進(jin)口備件，一方面采(cai)購周⭕期長，另一方(fang)面費用較高，單台(tai)備件價格在50萬左(zuo)右🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。為降低生産成(chéng)本，确🚶保生産順行(hang)，該站技術人員與(yǔ)國内液壓缸專業(ye)制造廠🌍家開展聯(lian)合💯試制攻關活動(dong)。從元月份開始，他(tā)們利用設備定修(xiu)時間對進口💔液壓(yā)缸齒輪齒條♻️尺寸(cùn)進行測繪、校對，克(ke)服了無零件加工(gōng)圖紙等諸多困難(nan)，于6月份繪制出液(ye)壓缸執行齒輪、齒(chi)條的加工圖紙，委(wei)托專業廠家制造(zao)，于9月🌈份上線安裝(zhuang)調試運行。在80餘天(tiān)的生産使用中，這(zhe)台🌍安裝了“國産芯(xin)”的液壓缸，其各項(xiang)運行性能平穩，保(bao)🈚證了高線集卷芯(xin)軸的生産順❗行。