液(ye)壓缸活(huo)塞杆拉(la)傷後，若(ruò)不及時(shi)處理，輕(qing)則影響(xiǎng)正常使(shǐ)用，重則(ze)🐪使液壓(ya)缸不能(neng)工作。我(wo)們的修(xiū)複方法(fa)是，對較(jiao)輕的拉(lā)痕采取(qu)局部修(xiu)磨抛光(guang)的方法(fa)修複;對(duì)較重的(de)拉痕則(ze)采取焊(hàn)補加人(rén)工修🈲磨(mó)的方法(fa)修⛹🏻‍♀️複。

　　拉(lā)痕的形(xing)成：對起(qǐ)重機解(jie)體後，發(fa)現有一(yi)根變幅(fu)缸👅活💚塞(sai)杆被嚴(yán)重拉傷(shang)，拉痕并(bing)排6條。造(zao)成活塞(sāi)杆拉傷(shāng)的主要(yào)原🐪因是(shì)：防塵圈(quān)脆化呈(cheng)塊狀脫(tuō)落以後(hou)，不但失(shī)去了防(fang)塵作用(yong)，而且該(gāi)處還堆(dui)積了許(xu)多灰塵(chén)與雜志(zhì)，使活塞(sāi)杆直接(jiē)與雜質(zhi)硬😍磨，導(dao)緻活塞(sāi)杆被拉(lā)傷，傷痕(hen)再刮壞(huài)缸口橡(xiàng)膠密封(fēng)組件，造(zao)成液壓(ya)缸嚴㊙️重(zhong)外漏。

　　修(xiū)複要求(qiu)：填料與(yu)母材必(bi)須結合(he)牢固、平(ping)滑;調料(liao)必須耐(nai)用并易(yi)于手工(gōng)加工;手(shǒu)工加工(gong)必須保(bao)證活塞(sāi)杆直徑(jing)誤差小(xiao)于0.06mm。經分(fèn)析，決定(ding)采用的(de)填料為(wei)J422焊條。因(yīn)為，酸性(xing)焊條🈲對(dui)鐵鏽、油(yóu)污及水(shuǐ)分不敏(mǐn)感，不容(rong)易♻️産生(sheng)氫化孔(kǒng);工藝性(xing)好，易于(yu)操☎️作;焊(hàn)縫成型(xing)美觀;材(cái)🏃🏻‍♂️料硬度(du)适中，易(yi)于手工(gong)加工;電(dian)弧穩定(dìng)，熔深較(jiào)大，與🈲母(mǔ)材結合(he)牢固。

　　修(xiū)複工藝(yi)：

　　(1)先将要(yao)焊的部(bu)位清洗(xi)幹淨，然(ran)後用濕(shī)泥巴将(jiāng)拉痕四(sì)周圍住(zhù)。

　　(2)選用直(zhí)徑2.5mm的焊(han)條，将電(dian)焊機電(dian)流調至(zhi)120A，采取直(zhi)線運條(tiáo)🌏法平穩(wěn)✊施✊焊。

　　(3)全(quán)部焊完(wan)之後，将(jiang)泥巴與(yu)熔渣清(qing)除幹淨(jìng)，用粗锉(cuo)沿活♌塞(sāi)杆圓周(zhou)進行進(jin)行修锉(cuò)并留0.1-0.2mm的(de)加工餘(yu)量。

　　(4)車一(yi)個外徑(jing)185mm、内徑125mm、長(zhang)150mm的圓筒(tong)當靠模(mó)(活塞杆(gǎn)外徑125mm)，沿(yan)軸線鋸(jù)開，一個(gè)為粗模(mó)，另一個(ge)為精模(mo)。

　　(5)在粗模(mo)内壁塗(tu)上一層(ceng)薄薄的(de)紅印油(yóu)，接着将(jiāng)粗模緊(jǐn)靠在活(huo)塞杆待(dài)修部位(wèi)上沿軸(zhóu)線往複(fu)磨合幾(ji)次🈲，然後(hou)用細锉(cuò)将活塞(sai)杆上較(jiao)重的紅(hong)印锉掉(diao)。如此反(fǎn)⭐複修锉(cuò)，最後留(liú)0.04-0.07mm的加工(gōng)餘量。

　　(6)再(zài)用320目的(de)砂條蘸(zhan)煤油配(pèi)合精模(mó)将活塞(sai)杆修磨(mó)至規定(ding)尺🤟寸。

　　(7)最(zui)後用砂(shā)布背面(miàn)蘸煤油(you)進行手(shou)工抛光(guang)。經測量(liàng)，最大誤(wu)差🤩僅為(wéi)0.03mm。

　　該起重(zhòng)機修複(fu)後，經過(guo)一年半(ban)的使用(yòng)，變幅液(yè)壓缸始(shǐ)㊙️終沒有(yǒu)出🌈現過(guò)外漏現(xiàn)象，同時(shí)活塞杆(gǎn)光滑、無(wu)鏽斑。